Ограждения железнодорожных вокзалов и путей

Оптимальное решение для ограждения ж/д вокзалов и путей:

Калитка Fensys SMART: (HxW 1800х1000 мм) Состоит из створки, представляющей собой рамку из профиля 40х40х1,5 на которую внакладку с помощью сварки закреплена панель с V-образными изгибами, как у ограждения. Створка закрепляется на столбах из профиля 80х80х2 с помощью регулируемых петель. На верхние открытые части профилей устанавливаются пластиковые заглушки. Снизу столбы калитки соединены двумя отрезками арматуры. Запирание калитки изнутри производится с помощью задвижки, снаружи – приварены ушки под навесной замок. Все металлические детали калитки окрашены полимерной краской. Угол открывания калитки не менее 90º.

Ворота распашные серии Fensys SMART: (HxW 1800х3000 мм) Створка ворот представляет собой рамку из профиля 40х40х1,5 на которую внакладку с помощью сварки закреплена панель с V-образными изгибами, как у ограждения. Створки закрепляются на столбах из профиля 80х80х2 с помощью регулируемых петель. На верхние открытые части профилей устанавливаются пластиковые заглушки. Створки ворот оборудованы задвижками в землю и ушками под навесной замок. Все металлические детали ворот окрашены полимерной краской. Угол открывания ворот не менее 90º.

Панели серии Fensys SMART: (HxW 1730x3000 мм), ячейка 50х200, пруток 5/4 (5 мм горизонтальный, 4 мм вертикальный), V-образных изгибов - 3. Панель выполнена из горячеоцинкованного прутка и окрашена высококачественным полимерным покрытием.

Столб серии Fensys SMART: (2600х60х40 мм c 4 резьбовыми отверстиями М6 под скобу). Изготовлен из оцинкованного профиля и окрашен высококачественным полимерным покрытием. Способ монтажа - бетонирование. Пластиковая заглушка 60х40 мм устанавливается на верхний торец столба для предотвращения попадания воды внутрь столба.

Комплект крепежа "Скоба F24" применяется для крепления панели на столб ограждения с помощью винта M6 с внутренним шестигранником, а также для крепления панели на столбы ворот или калиток с помощью кровельного самореза.
 

Ограждение железнодорожных путей

Железнодорожный забор имеет форму сетчатого ограждения. Гармонично вписывается в условия окружающей среды. Будучи продуктом высокотехнологичного производства, учитывающего самые передовые стандарты качества, конструкция используется для:

• минимизации антропогенных и техногенных рисков;
• протекции железных дорог с двух сторон (напр., от несанкционированного пересечения, актов вандализма).

Очевидные преимущества ограждения слагаются совокупностью свойств и качеств:

• проектно-инженерной специфики конструкции;
• структуры применяемого материала (в частности, сеточной панели).

Обращают на себя внимание следующие характеристики ограждения железнодорожных путей:

• высокопрочное крепление столбов;
• эффективное сопротивление коррозии;
• превосходные защитные характеристики;
• долговечность и замечательная устойчивость конструкции в целом.

При этом ограждение привлекательно не только с эстетической точки зрения (благодаря яркому декоративному эффекту), но и с рыночной: будучи качественным сооружением, оно имеет достаточно приемлемую цену.

Из приятных мелочей: на всем протяжении ж/д путей ограждение не препятствует наблюдению пейзажей.